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螺旋管出厂前做的检测有哪些才能保证螺旋管出厂都是合格的产品呢？
1、物理方法的检验：物理的检验方法是利用一些物理现象进行测定或检验的方法。原材料或工件内部缺陷情况的检查，螺旋钢管成型后一般先是进行水压测试，再采用无损探伤的方法，无损探伤有超声波探伤、射线探伤、渗透探伤、磁力探伤等。
2、外观检测：外观检验是一种手续简便而又应用广泛的检验方法，是成品检验的一个重要内容，主要为的是发现焊缝表面的缺陷、尺寸上的偏差和原材料接板，一般通过肉眼观察，借助标准样板、量规和放大镜等工具进行检验，若焊缝表面出现缺陷，焊缝内部便有存在缺陷的可能，原材料接头处离管端不能大于1100mm。
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螺旋管运输要求有哪些？
1、对于散装或打捆的螺旋管，均应在车厢底部垫上枕木。利用平板车采用钢结构托架的车辆，必须在与螺旋管接触的侧面全长上加装防护橡胶垫。
2、车厢内应干净无石子、砖头及其它硬物，以防止其硌伤螺旋管。
3、螺旋管（或管捆）在厂区内转运交库时，螺旋管（或管捆）应适当放置隔离枕木，沿螺旋管长度方向上至少放置两处，垫木应垂直螺旋管摆放，并上下对正。垫木应水平放置并完好。
4、对于长距离运输交付用户的成品螺旋管，装载后应捆扎牢固，若用钢丝绳或类似的硬物捆扎时，应在螺旋管捆扎处垫上防护隔离物或在钢丝绳上加装防护隔离物，防止损伤螺旋管表面，避免螺旋管与车厢直接碰撞、磨擦和前后窜动。
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如何防止螺旋钢管的脱碳？
螺旋钢管的使用寿命和螺旋管的表面脱碳是有一定的联系的，如果表面脱碳后，螺旋钢管的强度和耐磨性会降低，直接影响到螺旋钢管的使用寿命。如果螺旋管上的脱碳层不清洗干净的话，螺旋钢管的表面层硬度和耐磨性也会相应的降低，而且在淬火的过程中，会因为里外层的体积的变化而导致工件的表面形成裂纹。
想要解决表面的脱碳问题，主要是要对热处理工序进行处理，因为脱碳和螺旋钢管的氧化是同时进行的，所以，在热处理的过程中，应该尽量的不让螺旋钢管和空气接触，这样可以改善脱碳的现象。
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